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檢測

多年來,我們致力于為客戶提供變速器自動裝配線方面綜合性的服務,包括先進的設備、安裝以及技術支持。 典型的測量應用主要包括:墊片選擇,差速器殼體及齒輪箱預加載,嚙合工位,齒隙檢測,以及單件的各種尺寸和功能性檢查。

變速器總成測量

采用相對測量技術,測量變速箱總成軸承外圈端面到箱體結合面之間的距離,采用動態測量方案,測量過程中各齒輪軸被驅動嚙合旋轉以期達到提升測量精度的目的;測量過程中,軸承端面壓緊力是可以監控的;同時,測量零位標定也是自動的。

殼體測量

采用相對測量技術,測量變速器殼體軸承孔端面深度到殼體結合面之間的距離,殼體深度測量過程是靜態的。

半軸墊片測量

采用高精度位移傳感器,直接測量差速器半軸齒輪擋肩與差速器殼體相應位置之間的間隙,進而獲取半軸齒輪墊片厚度值。

換擋總成測量

對于完成分總成選檔、換擋相關技術指標,比如換擋力、換擋位移、選檔力選檔位移、換擋撥指靜態位置檢測等,結合相關評價指標,綜合評價總成下線質量。

同步器后備量測量

采用直接測量技術檢測同步總成因為摩擦錐加工累積誤差導致的后備量間隙變化是否在設計允許的工藝范圍內。

離合器/制動器間隙測量

模擬自動擋變速箱離合器和制動器實際工作過程中的摩擦片壓緊狀態,檢測實際裝配完成后的累積間隙,確保分總成裝機后滿足整機工藝要求。

主減速器齒側間隙測量

通過檢測被動齒輪擺角進而換算為齒側間隙;同時,配合高精度伺服擰緊技術,在測量的過程中,完成被動齒輪與主錐齒輪相對位置關系調整至滿足產品的工藝需求。

技術優勢

● 十多年廣泛的經驗
● 先進的測量方式及技術
● 高精度的測量以及可重復的測量結果

關鍵詞

● 動態測量、多參數組合(高度、深度、角度、力、力矩、間隙)
● 相對測量技術、直接測量技術
● 輔助參數監控、數據采集分析

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